Honda CRF450RX 2020

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Seguro moto enduro
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 449.7 cm3
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 116 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
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Escrito por admin - 16 Mayo 2019

Esta CRF450 RX es el modelo creado para la practica del enduro por la fábrica del ala dorada. Utiliza la base de la CRF450R de cross, pero con sus componentes adaptados a la práctica de la disciplina de campo abierto.

Novedades Honda CRF450RX 2020

  • Nuevo sistema de control de tracción seleccionable (HSTC) con tres modos
  • Nuevos reglajes de la suspensión

Las diferencias más notables con la crossera se encuentran sobre todo en la parte de ciclo, en donde encontramos un bastidor de aluminio con diferentes cotas y una reducción de la resistencia torsional para mejorar la capacidad de giro. El nuevo marco solo pesa algo más de 9 kg. Todas estas modificaciones buscan mejorar el comportamiento en curva y dotarla de mayor estabilidad. Además se ha rebajado el centro de gravedad y las nuevas geometrías permiten cargar más peso en la rueda trasera, lo que mejora la tracción y ofrece mayor tacto al piloto.

Las suspensiones también han sido revisadas para mejorar el equilibrio en cualquier tipo de terreno. En el eje anterior monta una horquilla Showa USD de 49 mm totalmente ajustable y con muelle helicoidal. Comparada con la de la CRF450 R, utiliza menos aceite y una menor compresión en el amortiguador. Esto se traduce en un tacto más suave y adecuado para la práctica del off-road abierto. En el eje posterior monta un monoamortiguador Showa totalmente ajustable y montado en la línea del eje central de la moto, lo que

permite mejorar la centralización de las masas y la estabilidad a alta velocidad. También cambia el depósito de gasolina, ofreciendo mayor capacidad y utilizando el plástico en vez del titanio para su fabricación en comparación con su hermana de MX. La autonomía se eleva hasta los 65 km.

En la parte mecánica destaca la introducción del HSTC, el control de tracción propio de Honda que sin utilizar sensor de velocidad en la rueda trasera mantiene el tacto del acelerador mientras controla la potencia que entra a la rueda. Este control se puede desactivar y tiene tres nivles de intervención, al igual que los tres modos de motor y los tres controles de salidad (Launch Control) que ya se encontraban en el modelo anterior.

Para concluir con las características identificativas de la CRF450RX, descubrimos una llanta trasera de 18 pulgadas, medida clásica en el enduro. Además cuenta con caballete lateral, arranque eléctrico de serie y depósito de gasolina de plástico y 8,5 litros de capacidad. Esta unidad de serie no se puede matricular, aunque en los años anteriores se podia adquirir la versión homologada mediante el kit desarrollado por Redmoto en Italia y comercializado en España en los concesionarios oficiales.

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda CRF450RX 2020

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
450 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
96 mm x 62.1 mm
Compresión
13.5 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
CDI Digital Transistorizado
Transmisión primaria
Engranaje constante
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5
Relación final
13.5

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Showa de 49mm con muelle helicoidal
Diámetro de barras
49 mm
Recorrido
305 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
312.5 mm
Regulaciones
Precarga, Compresión y Extensión

Freno delantero

Sistema
1 Disco Hidráulico Lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
1 Disco Hidráulico Lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Aluminio con radios
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Six Days Extreme
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Aluminio con radios
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
Six Days Extreme
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/90-18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.175 mm
Anchura máxima
827 mm
Altura máxima
1.274 mm
Distancia entre ejes
1.477 mm
Altura de sillín
959 mm
Avance
116 mm
Ángulo de lanzamiento
27.26 º
Capacidad del depósito
8.5 l.
Peso declarado
116 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Indicador de sobrerrégimen
Pata de cabra
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 15W-50
Capacidad del cárter
1250 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
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