Honda Forza 125 2015-2016

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* Ultima tarifa Año 2015
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  • Cilindrada: 124.9 cm3
  • Potencia: 14.2 cv
  • Peso: 161 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
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Escrito por admin - 24 Octubre 2014

El Honda Forza 125 presume de un diseño y tecnología a los que muy pocos competidores pueden aspirar. En primer lugar ofrece un motor completamente nuevo, de última generación, potente y económico, dotado de tecnología idle stop (stop&start) -basada en un alternador de alta potencia que desempeña también función de motor de arranque - y que pertenece a la familia eSP (Enhanced Smart Power), dotado de culata monoárbol de cuatro válvulas por cilindro que rinde algo más de 14 CV a 8.750 rpm y 12 Nm de par a 8.250 rpm que promete excepcionales valores de aceleración y prestaciones. El consumo de gasolina anunciado es "de mechero": 2,29 litros de gasolina / 100 kilómetros, cifra gracias a la que Honda puede

anunciar una autonomía de hasta 470 kilómetros entre repostajes.

Además cuenta con un enorme hueco bajo el asiento con capacidad para dos cascos integrales y guantera frontal, y sin que por ello la carrocería pierda su línea estilizada. La llanta delantera es de 15 pulgadas en busca de una mayor estabilidad y los grandes frenos de disco en ambas ruedas pueden complementarse con el sistema antibloqueo ABS .

Colores Honda Forza 125

• Blanco Mate Perla Cool / Azul Mate Perla Pacific
• Blanco Mate Perla Cool / Negro
• Silver Metalizado Moondust / Gris Mate Metalizado Cynos
• Gris Metalizado Mate Cynos

COMENTARIOS

Tengo esta moto, me había quedado con las ganas de comprarla cuando pille una pcx. Para un usuario sin carnet especifico de moto es todo un pepinazo, diría que incluso para gente con carnet, pilla los 120 sin problema, en alguna subida le cuesta pasar de 110. llega incluso a los 125 en llano, claro que sin acompañante. La moto es perfecta salvo que te guste ir de ruta, llevar la moto al limite (aunque sáltandose las limitaciones de velocidad) RESUMEN: sin necesidad de carnet de moto, puedes ir por autovía a velocidad máxima, es estable, es bonita, es cómoda, consume nada, mecánica de poco mantenimiento, seguro económico y tiene un buen maletero, el único contra es el precio, pero la Xmax casi es igual de cara y nada que ver, y cualquiera que corra más que esta es de mayor cilidrada y por lo tanto bastante mas cara. Solo dejaría insatisfecho a alguien que quiera hacer frecuentemente largas rutas por autovias a maxi velocidad, y gente que quiere pisarle. Moto perfecta para usuario medio
Ver 26 comentarios
Comentarios  
lucho
0 #26 lucho 23-02-2018 16:34
Tengo esta moto, me había quedado con las ganas de comprarla cuando pille una pcx. Para un usuario sin carnet especifico de moto es todo un pepinazo, diría que incluso para gente con carnet, pilla los 120 sin problema, en alguna subida le cuesta pasar de 110. llega incluso a los 125 en llano, claro que sin acompañante. La moto es perfecta salvo que te guste ir de ruta, llevar la moto al limite (aunque sáltandose las limitaciones de velocidad) RESUMEN: sin necesidad de carnet de moto, puedes ir por autovía a velocidad máxima, es estable, es bonita, es cómoda, consume nada, mecánica de poco mantenimiento, seguro económico y tiene un buen maletero, el único contra es el precio, pero la Xmax casi es igual de cara y nada que ver, y cualquiera que corra más que esta es de mayor cilidrada y por lo tanto bastante mas cara. Solo dejaría insatisfecho a alguien que quiera hacer frecuentemente largas rutas por autovias a maxi velocidad, y gente que quiere pisarle. Moto perfecta para usuario medio
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Hugodani
+1 #25 Hugodani 11-12-2016 09:40
Tenía que renovar moto una Kymco Bet&Win 125 desde 2005 e iba a repetir marca, hasta que vi la Honda Forza 125 y ha sido impresionante el cambio para todo.
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Emilio
+4 #24 Emilio 08-08-2016 18:53
Bueno en Canarias en el concesionario oficial Honda está en 4450 € con ABS, la Yamaha vale casi lo mismo, la Kawa con motor Kymco con ABS vale 4.100, asi que yo no la veo tan cara, teniendo en cuenta la calidad y durabilidad de honda, me la compraré la próxima semana.
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Azrof
+7 #23 Azrof 30-03-2016 13:54
Tengo una desde hace unos meses. Antes tuve una Yamaha XMAX y no hay color.
Acabado, suavidad, prestaciones, tecnologia, manejabilidad..... y HONDA.
Con sus
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Gabriel
-1 #22 Gabriel 22-12-2015 18:21
Pues a mí me parecen bien el precio y la calidad me acabo de comprar una, llevo normalmente un 1330cc pero me apetecía algo bueno y pequeño
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Carlos
+4 #21 Carlos 07-10-2015 11:15
lo ideal seria una honda forza 300 pero con el mismo acabado que la 125... porque la forza 300 que hay ahora es un poco fea...
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pelu
+2 #20 pelu 17-08-2015 17:21
ha esperar para que bajen los precios
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wilo
+1 #19 wilo 02-08-2015 17:05
se sabe si a esta moto le pondran el motor de 300cc u otro mas grande?
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Paquito
-2 #18 Paquito 06-07-2015 10:48
Yo me la compré el mes pasado por 4.650€, todo incluído, vendiendo mi PCX del 2013 por 2000€.

Ya llevo 1.500 km. con ella y estoy encantado, reconozco que es un poco cara pero merece la pena.

Y están agotadas, hay lista de espera.
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es la mejor del merc
-3 #17 es la mejor del merc 05-07-2015 17:51
José
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Ficha técnica

Datos comerciales Honda Forza 125 2015-2016

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2015
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección Electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
52.4 mm x 57.9 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
14.2 CV a 8.750 rpm
Par máximo declarado
12 Nm a 8.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Electrónico totalmente transistorizado
Batería
12V-7AH
Transmisión secundaria
Correa V-belt
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular en acero con columna inferior

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores

Freno delantero

ABS
Opcional
Sistema
1 disco
Diámetro
256 mm

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Garganta de llanta
3.50
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
4.00
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.134 mm
Anchura máxima
748 mm
Altura máxima
1.452 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura de sillín
780 mm
Avance
89 mm
Ángulo de lanzamiento
26.5 º
Capacidad del depósito
11.5 l.
Peso declarado
161 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, 2 cascos integrales
Guantera
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Warning
Caballete central
Pantalla regulable manual
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 8.000 km
Intervalo del filtro de aire
16.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
P. recomendada del neumático delantero
2,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,250 bar
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