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Kawasaki renueva su KX250F después de un par de años sin apenas cambios en su pequeña 4T de motocross. Los cambios introducidos afectan al motor, ahora más potente, y a la parte ciclo.

Novedades Kawasaki KX250F 2020

  • Motor 3,3 CV más potente, con mayor entrega en alto régimen
  • Nuevas medidas del motor, carrera más corta
  • Incremento del régimen de giro gracias a la tecnología procedente de SBK
  • "Airbox" rediseñado
  • Escape más corto
  • Nuevo chasis más estrecho
  • Nueva horquilla de 48 mm
  • Disco de freno trasero de mayor diámetro

El nuevo cilindro de la KX250F tiene mayor diámetro pero menor carrera lo que permite unas subidas de vuelta más fulgurantes, que es uno de los objetivos de esta edición. De hecho, el aumento de potencia anunciado se nota especialmente a partir de las 10.000 rpm. Y es que Kawasaki ha aprovechado su experiencia en el Mundial de Superbike para aplicar algunas soluciones técnicas que ya se incorporaron en la KX450F de 2019. También se ha incrementado el cuerpo del acelerador, que pasa a ser de 44 mm por los 43 del anterior. Por otro lado, hay otros elementos que no varían, el sistema de inyectores dobles -la única moto de cross de serie que lo incorpora- y que garantiza una entrega más suave y las distintas ayudas electrónicas, como el control de salida -launch control-, el cual ha sido desarrollado siguiendo las especificaciones de los pilotos oficiales del AMA,y los tres mapas de motor seleccionables.

La parte ciclo también se ha renovado en profundidad, empezando por el chasis de perimetral del aluminio, que ahora ofrece más rigidez que el anterior. Estrena una horquilla KYB con barras de 48 mm con la que se logra una respuesta más suave y mayor firmeza a la hora de recepcionar los saltos. El amortiguador trasero, KYB iguamente, cuenta con un renovado sistema Uni Track con el que se incrementa el control y la precisión. Por último, la frenada ha mejorado notablemente gracias al disco trasero de mayor diámetro -250 mm- que se une al de 270 mm delantero, el cual recibe nuevas pastillas.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Kawasaki KX250F 2020

    • Marca:
      Kawasaki
    • Tipo de carnet:
      Moto competición
    • Año:
      2020
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Kawasaki
    • Web fabricante:
      http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/
    • Importador:
      Kawasaki Motors Europe NV
    • Web importador:
      www.kawasaki.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Keihin de 44 mm, con doble inyector
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      78 mm x 52.2 mm
    • Compresión
      14.2 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      DC-CDI digital
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Relación primaria
      3,350 (67/20)
    • Relación final
      3,846 (50/13)
    • Relación 1
      2,142 (30/14)
    • Relación 2
      1,750 (28/16)
    • Relación 3
      1,444 (26/18)
    • Relación 4
      1,235 (21/17)
    • Relación 5
      1,045 (23/22)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Perimetral en alumino
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida con funciones independientes
    • Modelo
      KYB
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      314 mm
    • Regulaciones
      Compresión y rebote
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador con botella de gas
    • Recorrido
      310 mm
    • Regulaciones
      Compresión (baja y alta velocidad), precarga de muelle y extensión
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado semiflotante
    • Diámetro
      270 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      250 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Marca de la bomba
      Nissin
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Geomax MX32
    • Medida de neumáticos
      80/100-21 51M
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Geomax MX32
    • Medida de neumáticos
      100/90-19 57M
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.172 mm
    • Anchura máxima
      820 mm
    • Altura máxima
      1.269 mm
    • Distancia entre ejes
      1.480 mm
    • Altura de sillín
      948 mm
    • Capacidad del depósito
      6.4 l.
    • Peso declarado
      100.5 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Selector electrónico motor
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