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El AK 550 es el megascooter deportivo de Kymco por excelencia, su buque insignia que nacía en 2017. Rebosante de tecnología y diseño, el AK 550 2018 introduce un nuevo color denominado Azul Cosmos, en terminación satinada. También aporta otro importante elemento como es el Noodoe Navigation, un sistema de navegación diseñado para motociclistas, de fácil interpretación e integrado en la instrumentación del AK 550.

El Kymco AK 550 propone una alternativa a los elististas megascooters jugando con sus mismos argumentos pero realzando el suyo con un precio más competitivo. Y Kymco ofrece kit de limitación gratis para el carnet A2.

Kymco AK 550 55th Special Edition - Precio: N.D.kymco ak550 55 aniversario ficha

Para conmemorar el 55º aniversario de la marca taiwanesa, Kymco ha anunciado el lanzamiento de esta edición limitada que esgrime no solo una decoración específica sino también un equipamiento especial que pone el acento en el carácter deportivo y sofisticado. Cada unidad va numerada y el logotipo "AK 550 55th Special Edition" está grabado en la llave, en la tapa del depósito de aceite, en el freno de mano y en las manetas de freno.

Una nueva cúpula, un asiento de nuevo diseño, más confortable, y dos decoraciones (burdeos y negro), definen su exclusiva estética. Desde el punto de vista dinámico la apuesta es el nuevo amortiguador trasero de la firma Öhlins. Se trata de un elemento verdaderamente diferencial que además cuenta con pomo externo para regularlo. 

Opcionalmente también se puede montar un escape Akrapovic tanto para modificar su estética, el sonido y también para incrementar sus prestaciones y potenciar su lado más deoortivo. 

Leer prueba Kymco AK 550: circuito

 Leer prueba Kymco AK 550: carretera

Motor Kymco AK 550

El motor de dos cilindros paralelos es el alma del nuevo AK 550 y su cigüeñal cross-plane evidencia esa inspiración Yamaha que también vemos en detalles como el chasis de aluminio. Sin embargo, también aporta muchas novedades que no solo le confieren carácter propio sino que representan una mejora respecto a su competidor directo. Por ejemplo, aporta una buena dosis de potencia extra con sus 53,3 CV, una cifra que lo sitúa directamente en la élite de los megascooters, facultándole a alcanzar una velocidad máxima real de 161,7 km/h.

También es muy destacable los dos modos de conducción que ofrece; uno "full power" con toda la potencia disponible y otro adaptado a situaciones de baja adherencia que suaviza la entrega de potencia.

Para la transmisión se recurre a un embrague multidisco bañado en aceite con una transmisión a la rueda por correa, un sistema que busca minimizar las pérdidas de potencia.

kymco ak 550 2017 instrumentacion ficha

Megascooter deportivo y premium

En los frenos se ha recurrido a un sistema tan fiable como deportivo protagonizado por dos pinzas delanteras de anclaje radial firmadas por Brembo que cuentan con la asistencia de un sistema ABS de Bosch 9.1 de última generación. La horquilla invertida con barras de 41 mm remata la evidente actitud deportiva del AK 550. El monoamortiguador lateral en posición horizontal es otro de sus rasgos y busca la máxima eficacia diàmica sin sacrificar el confort.

Bajo su asiento situado a solo 785 mm del suelo hay un amplio espacio con capacidad para un casco integral y algunos objetos más; es un aspecto donde no ha podido mejorar lo que ofrece el Yamaha T-Max 530.

Sistema de iluminación full LED, puños calefactables, cúpula ajustable en tres posiciones, apertura del asiento con motor eléctrico o apoyo lumbar ergonómico ajustable en 3 posiciones son destellos de equipamiento de primer nivel que sitúan al AK 550 en condiciones de competir con cualquier megascooter bicilíndrico.

Smart Scooter Revolution en el Kymco AK 550

Además Kymco lo ha dotado de un sistema de conectividad total entre smartphone y scooter que lo catapulta a un nivel tecnológico desconocido en el mercado. Se denomina Smart Scooter Revolution e integra bajo una tecnología denominada Noodoe mucha de la información útil que nos puede dar el smarphone a través del sistema de geolocalización de una forma totalmente novedosa y atractiva, dipuesta en la pantalla esférica central. El tráfico, el tiempo, la gasolinera más cercana, la mejor ruta...e incluso al parar en un semáforo nos notifica los mensajes o llamadas perdidas. También interactúa con las redes sociales e incluso nos localiza el scooter si estamos un poco despistados. 

Colores Kymco AK 550

- Azul (a partir de julio 2018)
- Negro

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica KYMCO AK 550/55th SE 2017-2019

    • Marca:
      KYMCO
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      KYMCO (Kwang Yang Motor Co.)
    • Web fabricante:
      www.kymco.com
    • Importador:
      KYMCO Moto España
    • Web importador:
      www.kymco.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      550 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Potencia máxima declarada
      53.4 CV a 7.500 rpm
    • Par máximo declarado
      55.6 Nm a 5.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Multidiscos en aceite
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Estructura de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Monobrazo oscilante anclado al motor
    • Tipo
      Monoamortiguador lateral
    • Regulaciones
      Precarga
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos wave
    • Diámetro
      280 mm
    • Pinza
      Brembo de anclaje radial y 4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco Wave
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Pinza Kymco 2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-R15
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60-R15
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.165 mm
    • Anchura máxima
      795 mm
    • Altura máxima
      1.400 mm
    • Distancia entre ejes
      1.580 mm
    • Altura de sillín
      785 mm
    • Capacidad del depósito
      15 l.
    • Peso declarado
      226 Kg
    • Prestaciones

    • Velocidad
      161,7 km/h
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Pantalla regulable manual
    • Regulación de maneta de freno
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Comentarios  

0 #19 Juan Antonio 20-07-2019 12:06
Vamos a ver, para aquellos que digan que la Kymco no tiene reventa, acabo de comprar la AK 550 y he dado la Kymco xciting 400i de hace dos años con 12000 km. 4200 me ha pagado la misma casa. Me he leído un montón de comparativas y la verdad, no vale la pena gastarte 4000€ más. Personalmente lo único el control de tracción, pero si llueve no la uso y punto.
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-1 #18 MANEM 13-06-2019 14:21
Pues este viernes pasado me pasé por Yamaha y pedí precios de la TMAX que es la que me interesa por ahora.la más sencilla.....12600 me piden.la completa de todo que es la XD si no recuerdo mal su precio 14500 .pues......claro que son 3600 y 4500 euros más que la KIMCO AK550.pues alguien por aquí no anda mal ancaminado.
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0 #17 chupamela 31-05-2019 18:58
Cito a Jose Ignacio:
Yo tengo una AK 550 y puedo decir que va muy bien.
En carretera va de cine no tiembla nada y en curvas tambien va muy bien.
En curvas de herradura al ser un poco larga le cuesta un poco pero ya digo para Mí va muy bien, es muy ligera y en ciudad para andar entre coches tambien.
Con sus 54 cc ya le llega para disfrutar de buenos viejes.
No se donde están los 4000 Eur. de diferencia con la TMax.

Diferencia en terminaciones, un motor recontra probado y valor de reventa.
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0 #16 Jose Ignacio 01-04-2019 21:19
Quiero añadir que la Kymco tiene una frenada que es la pera y al mismo tiempo muy estable en frenada apurada.
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0 #15 Jose Ignacio 01-04-2019 20:17
Espero os haya servido de algo Mí comentario para los que esteis en duda.
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0 #14 Jose Ignacio 01-04-2019 20:13
Yo tengo una AK 550 y puedo decir que va muy bien.
En carretera va de cine no tiembla nada y en curvas tambien va muy bien.
En curvas de herradura al ser un poco larga le cuesta un poco pero ya digo para Mí va muy bien, es muy ligera y en ciudad para andar entre coches tambien.
Con sus 54 cc ya le llega para disfrutar de buenos viejes.
No se donde están los 4000 Eur. de diferencia con la TMax.
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0 #13 Juancar 15-03-2019 14:27
A día de hoy y por 9000 euros con seguro gratis un año,incluido el robo. Alguien da más?solo pregunto.la TMax también me gusta pero,no suelto 4000 euros más por la misma moto.practicamente es la misma moto con distinto emblema.vamos que ofrece prácticamente lo mismo una que la otra.la Kimco está bien terminada,la TMax algo mejor,todo hay que decirlo,pero no con ese precio.a esto que en el día a día y con los km,la TMax sale muy cara.aparte de un consumo mayor.en fin.hay argumentos a favor de la Kimco como para pensárselo uno.4000 euros te pueden dar para muchas cosas.eso sí,cada uno con su dinero.la excusa de si luego te dan más por una que la otra,siempre dependerá como lo miremos.por una y con tres años te piden lo que la otra te cuesta nueva y con garantía además de un año de seguro.yo lo tendría clarísimo.claro que el que solo vea el emblema Tmax como único requisito,ese ya tiene otro estilo de ver las cosas,y con su dinero cada uno.............dos buenos aparatos sin duda alguna.
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+1 #12 Juancar 01-12-2018 23:59
Esta Kimco se venderá y bien.tiempo al tiempo.de 3000 a 4000 euros largos más cuesta la Tmax.lo veis normal? En las pruebas quedan empatadas prácticamente.en fin,don dinero como siempre.......
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-1 #11 Mermaid 04-11-2018 22:30
Cito a Pablo:
Cito a FAZER:
Madre mia 10000 leuros por una kymko se les a ido la olla y solo 160kmh por poco mas la tmax como siempre la reina. Esperaba mas rendimiento y un precio mas ajustado de la koreana. Mi gozo en un pozo.


Tu no tienes ni idea de motos, para hablar tonterias mejor no digas nada

No

Quién te crees que eres para hacer callar a nadie. Cada uno da su opinión. Mejor cállate tu q no aportas nada.
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-2 #10 jaime 09-10-2018 19:00
tiene muncha frenada y muy segura sus linia no cansa es bonita y tiene muncho repri esta echa para ir de curvas y para ciudad y le sobra caballos para llevar acompañante darse una bueltesita de unos 20.000 kl.en seguida que pueda me la compro y bendo guzma 650ccm. que tengo
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Información KYMCO AK 550/55th SE 2017-2019

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