Triumph

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  • Cilindrada: 800 cm3
  • Potencia: 95 cv
  • Peso: 205 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Álvaro Gavín -

Las Triumph Tiger 800 XCx y XCa son las versiónes off-road de la trail inglesa, unas motos que destacan por su particular motor de tres cilindros que rinde 95 CV -limitables para el carnet A2 de moto-, con acelerador electrónico y con cinco modos de conducción (seis, en el caso de la XCa). Se distingue visualmente de la gama XR por su pico de pato, aunque las principales diferencias se encuentran en la parte ciclo, pues las XC montan suspensiones de largo recorrido (220 y 215 mm) y rueda delantera de 21" en vez de 19".

Triumph Tiger 800 XCx

La versión básica es la XCx (en 2018 desparece la XC), una montura que brilla por la respuesta de su motor a bajo y medio régimen, con una relación de cambio adaptada al off-road -la primera marcha es especialmente corta para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad y la aceleración-. Se ha añadido igualmente un nuevo modo de conducción -Off-Road Pro- para sacar el mayor partido fuera del asfalto, quedando en cinco los modos disponibles: Off-Road Pro, Road, Rain, Off-Road y Sport-. El escape es igualmente de nueva factura en 2018, siendo más abierto y ligero que el anterior, y cuyo sonido resulta más evocador. El resto de ayudas electrónicas está compuesto por el ABS desconectable, el control de tracción y el control de crucero.

Para el manejo de la electrónica por parte del piloto se ha montado un nuevo conmutador en el manillar con un "joystick" de cinco posiciones y cuyo diseño ergonómico permite un manejo intuitivo y cómodo. Todos los controles del manillar están retroiluminados para facilitar su manejo por la noche. La visualización de todos estos elementos se realiza a través de la nueva pantalla TFT a color de cinco pulgadas de fácil manejo. Ésta queda perfectamente protegida tras la nueva pantalla ajustable en cinco posiciones.

La parte ciclo de la Tiger 800 XCx está muy enfocada a un uso off-road, de ahí el uso de una horquilla WP regulable con barras de 43 mm y un amortiguador de la misma marca igualmente ajustable. El equipo de frenos lo firma Brembo mientras que en las ruedas se han montado unos neumáticos Bridgestone Battlewing con medidas de 21" y 19" delante y detrás, respectivamente.

La versión 2018 incluye sistema de iluminación de LED para conducción de día (DRL).

Triumph Tiger 800 XCa 2018 (Precio: 15.000 €)

triumph tiger 800 xca 2018 turquesa perfilEs la versión mejor equipada de las XC, aunque comparte la mayor parte de las características técnicas de la otra. Dentro de ese equipamiento superior se encuentra el disponer de un modo de conducción adicional, el Rider, el cual es programable. La botonera es con "joystick" es diferente en la XCa al igual que todo el sistema de luces, que en esta versión es "full led" -incluidos los intermitentes y el faro trasero-. Entre los elementos montados de serie se encuentran los puños y asiento calefactados, las luces auxiliares de LED, el protector del motor de aluminio y seis pantallas personalizadas para el TFT de la instrumentación.

COMENTARIOS

Una moto divertida!
Ver 2 comentarios
Comentarios  
Xavi
0 #2 Xavi 08-11-2018 17:19
Una moto divertida!
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Javi
+1 #1 Javi 03-01-2018 19:01
un pepino mejorado
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Comparativa Triumph Tiger 800 XC 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Triumph Tiger 800 XC 2018-2019

Marca:
Triumph
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
Triumph Motorcycles
Web fabricante:
www.triumphmotorcycles.com
Importador:
Triumph España
Web importador:
www.triumph.co.uk/spain

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
800 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico ride by wire
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
74 mm x 61.9 mm
Compresión
11.3 :1
Potencia máxima declarada
95 CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado
79 Nm a 8.050 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
220 mm
Regulaciones
Extensión y compresión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
215 mm
Regulaciones
Compresión, extensión, precarga de muelle

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
305 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones ABS desconectable
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
255 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón ABS
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlewing
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlewing
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.215 mm
Altura máxima
1.390 mm
Distancia entre ejes
1.545 mm
Altura de sillín
840 mm
Avance
94 mm
Ángulo de lanzamiento
23.4 º
Capacidad del depósito
19 l.
Peso declarado
205 Kg
Consumo
4,7 l/100 km

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Si
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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