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El mercado de los scooter 125 goza de muy buena salud, un estado en el que tiene mucho que ver, por un lado, una normativa atractiva para los usuarios del carnet B1 de coche y, por otro, las dificultades que entraña el tráfico en las ciudades, en donde ha quedado demostrado que la moto es una, sino la mejor, alternativa para moverse de forma sostenible y ágil. Estas dos circunstancias han propiciado la llegada de muchos usuarios al mundo de las dos ruedas, unos potenciales clientes de perfil muy variopinto en cuanto a necesidades de movilidad y en lo que se refiere a presupuesto disponible. Es por eso que las marcas dispongan de unas gamas muy amplias, adecuadas a todo tipo de usuarios y bolsillos, y entre los que hemos seleccionado los diez que entendemos son los mejores por su tecnología, equipamiento, seguridad o prestaciones. Ahora bien, no creas que estar a la última signifique siempre el mayor de los desembolsos, también es posible encontrar modelos de coste más ajustado. Pasemos a ver los que son para nosotros los mejores scooter 125 del momento.

BMW C Evolution

bmw c evolution 2019 gris negro perfil

Empezamos nuestra selección con el más exclusivo en cuanto a precio y a tecnología, pues es el único con motor eléctrico, que es lo que realmente lo hace tan especial. Es un vehículo recomendado para aquellos que también se mueven por vías interurbanas, en donde con su velocidad punta de 120 km/h deja atrás a muchos de sus rivales, contando además con una autonomía de 100 kilómetros. Otro punto a su favor se encuentra en la entrega de potencia tan suave y lineal que sólo un motor eléctrico puede ofrecer, lo que garantiza unas aceleraciones fulgurantes que gracias al control de tracción no repercuten en derrapadas de la rueda trasera. Esta ayuda electrónica no es la única que incorpora el C Evolution, también disfruta de modos de conducción, frenada ABS, y marcha atrás; mientras que dentro de su equipamiento destacamos la iluminación full-LED y la instrumentación con pantalla TFT. La parte ciclo se encuentra al mejor nivel, pues ha sido desarrollada para la versión de 47 CV, de manera que con 15 CV está más que sobrada aunque ello repercute en el peso, también mayor que el del resto de modelos comparados.

  • Precio: 14.990 €
  • Potencia: 14,75 CV a 4.650 rpm
  • Tamaño ruedas: 15"/15"
  • Peso: 265 kg
  • Hueco casco: Casco integral
  • Información y fotos

Daelim XQ1 125

daelim xq1 gris

Es el segundo más económico de nuestro ranking, pero no por ello está exento

de un equipamiento de primera. No le falta detalle a este XQ1: iluminación "full-LED", llave inteligente de proximidad, doble toma USB, mecánica moderna, ABS de Bosch de doble canal... Sólo le faltaría una instrumentación totalmente digital para completar el trabajo con la mejor nota posible, aunque ofrece un vistoso cuadro que combina el formato analógico del velocímetro con el resto de información digital. Estéticamente resulta bastante atractivo e incluso se ofrece con dos acabados, uno de plataforma plana de corte más práctico y otro con bastidor reforzado y que resulta más deportivo. Como buen GT, su confort es máximo aunque esto también supone un peso algo elevado, por encima de los 180 kg, lo que hace que sea un poco tímido en las arrancadas, aunque una vez que coge inercia se vuelve más ágil de lo que pueda parecer por sus medidas.

  • Precio: 3.295 €
  • Potencia: 12,9 CV a 8.500 rpm
  • Tamaño ruedas: 15"/14"
  • Peso: 185 kg
  • Hueco casco: Casco integral y casco Jet
  • Información, prueba y fotos

Honda Forza 125

honda forza 125 2018 azul estatica

Un clásico entre los scooter 125 premium, renovado en 2018 para mantenerse como una de las referencias del segmento. Monta uno de los motores más potentes de la categoría, apreciable en las aceleraciones, manteniendo unas cifras de consumo contenidas en torno a los 2 litros por cada 100 kilómetros recorridos -casi 500 kilómetros de autonomía-. Cuenta con ABS de doble canal y funcionamiento independiente, y amortiguación trasera regulable en precarga. Su equipamiento es otro de sus argumentos de venta, pues dispone de tecnología LED en todas sus luces, "smart key" o llave de proximidad, pantalla regulable de forma eléctrica y, como colofón, un enorme hueco bajo el asiento de 55 litros en el que entran dos cascos integrales y que cuenta con un separador por si se quiere colocar la carga de manera más ordenada. Su instrumentación es muy completa aunque su inspiración automovilística choca con la modernidad del resto del conjunto. Sin salirnos de Honda y a un menor precio también es digno de mención el popular SH125i, también conocido como Scoopy. Los usuarios con carnet A2 cuentan con una versión superior, el Forza 300.

  • Precio: 5.050 €
  • Potencia: 15 CV a 8.750 rpm
  • Tamaño ruedas: 15"/14"
  • Peso: 159 kg
  • Hueco casco: Dos cascos integrales
  • Información y fotos

Kawasaki J125

kawasaki j125 2018

Kawasaki suele introducir una impronta en todas sus motos que las hace reconocibles de un solo vistazo. Eso ocurre con el J125, un maxiscooter que toma de base el antiguo Kymco Super Dink 125 pero que ha recibido un importante cambio en su diseño para incrementar ese espíritu deportivo propio de la marca japonesa. Esa imagen más "sport" no influye en la practicidad que ofrece su amplio maletero en donde cabe un casco integral más otros elementos de mayor tamaño. Pero no todo es estética, pues el apartado mecánico también brilla por sus componentes, en especial su motor con culata de cuatro válvulas que garantiza unas prestaciones suficientes para ciudad y extrarradio, y sus frenos ABS. Nota el paso de los años en cuanto a algunos de sus componentes que no han sido renovados, aunque por otro lado Kawasaki suele ofrecer promociones muy interesantes para su compra. También tiene versión para el A2, el J300.

  • Precio: 4.989 €
  • Potencia: 13 CV a 8.500 rpm
  • Tamaño ruedas: 14"/13"
  • Peso: 182 kg
  • Hueco casco: Casco integral + un ordenador portátil
  • Información y fotos

Kymco Super Dink 125

kymco super dink 2017 gris

No pasa el tiempo para el Super Dink, que se mantiene entre scooter 125 favoritos de los usuarios por su buena relación calidad-precio. Cierto es que, como le ocurre al de Kawasaki, se haya quedado un poco atrás en cuanto a equipamiento respecto a los modelos más selectos de la competencia, pero también es cierto que el Super Dink mantiene un precio muy competitivo para la calidad de componentes que ofrece y para lo bien que va, con un motor que corre bastante y cuya respuesta resulta

muy agradable, silencioso y muy eficiente. Al compartir parte ciclo con la versión para el A2, el Super Dink 300, se asegura un funcionamiento más que sobrado para su potencia, aunque también un peso más elevado. Y no nos podemos olvidar de su secreto mejor guardado: bajo su asiento caben dos cascos integrales en un hueco iluminado con luz de LED.

  • Precio: 4.299
  • Potencia: 13,3 CV a 9.000 rpm
  • Tamaño ruedas: 14"/13"
  • Peso: 176 kg
  • Hueco casco: Dos cascos integrales
  • Información, prueba y fotos

Peugeot Pulsion 125

peugeot pulsion 125 allure 2019 perfil

El Pulsion 125 es el fruto del trabajo de la marca francesa para hacerse un hueco dentro del segmento de los scooter 125 de carácter premium. Y ganarse tan digna mención exige no sólo a ofrecer el mejor equipamiento, que en este caso cumple con nota -llave inteligente con función de encontrar la moto, iluminación "full-LED"-, sino que obliga a innovar y diferenciarse del resto, algo que Peugeot ha resuelto ofreciendo su innovador sistema i-Connect que conecta el smartphone a la moto y a través de su pantalla TFT de 5" se recibe información sobre el tráfico y se accede a las funciones propias del móvil sin apenas perder de vista la carretera. Eso sí, para ello hay que acudir a la versión Allure o a la RS (4.799 €) pues la versión Active carece de esta tecnología. Por supuesto, la parte mecánica acompaña a tanta innovación y encontramos en su interior el motor más moderno y potente de la marca francesa, el PowerMotion de más de 14 CV. Dispone de frenada ABS de doble canal con encendido automático de la luces de emergencia en frenadas bruscas. 

  • Precio: 4.399 €
  • Potencia: 14,6 CV a 9.000 rpm
  • Tamaño ruedas: 14"/14"
  • Peso: 165 kg
  • Hueco casco: Casco integral + casco Jet
  • Información, prueba y fotos

Piaggio Medley 125

piaggio medley 125

Tiene mérito rivalizar con lo más ganado de este competido segmento con un scooter de algo más de 3.000 euros, pero es que el Medley sorprende en todos los sentidos. Para empezar, su motor iGet de bajo consumo con sistema Start&Stop (parada automática del motor al detenernos) que garantiza unas prestaciones notables en ciudad aunque su velocidad punta está algo limitada. Por otro lado, su frenada ABS en ambas ruedas, desarrollada por Bosch, es todo un garante en cualquier situación. Las bondades mecánicas no son su única baza, a esto hay que añadir su diseño elegante y líneas estilizadas, para nada reñidas con la practicidad, pues bajo su asiento encontramos el mayor espacio disponible, con capacidad para dos cascos integrales en un vehículo bastante compacto. Un aspecto muy a tener en cuenta por todos esos usuarios que a diario requieren de cargar con ordenador o con una bolsa de deporte. Le falta mejorar en algunos apartados de su equipamiento, como la instrumentación -demasiado clásica-, iluminación full-LED o la llave de aproximación pero la ventaja la lleva en su precio, aunque no ofrece las prestaciones de confort que la mayoría de los scooters de esta selección.

  • Precio: 3.229 €
  • Potencia: 12,2 CV a 8.250 rpm
  • Tamaño ruedas: 16"/14"
  • Peso: N.D.
  • Hueco casco: Dos cascos integrales
  • Información, prueba y fotos

Suzuki Burgman 125

suzuki burgman 125 2018 plata perfil

Otro veterano que se mantiene al pie del cañón gracias a su facilidad de manejo, agilidad en ciudad, confort y amplio maletero con capacidad para dos cascos integrales. Cuatro características que son, posiblemente, las más demandas por los usuarios moto de 125, junto con el precio, que en el caso del Burgman 125 no resulta tampoco demasiado elevado y además suele contar con promociones habituales. Como puntos a mejorar incluiría la necesidad de una modernización en cuanto a su equipamiento, pues mantiene una instrumentación analógica, luces halógenas o llave tradicional, entre otros componentes cada vez más frecuentes incluso en modelos de menor rango. Eso sí, una vez a sus mandos se olvidan esos aspectos porque su funcionamiento se sitúa en un plano superior con un motor de suave respuesta y unos frenos ABS desarrollados

por Nissin en concreto para este modelo. La familia Burgman se completa con el Burgman 200, con el Burgman 400 y con el Burgman 650 Executive.

  • Precio: 4.249 €
  • Potencia: 12 CV a 7.500 rpm
  • Tamaño ruedas: 13"/12"
  • Peso: 159 kg
  • Hueco casco: Dos integrales
  • Información y fotos

Vespa Primavera 125

vespa primavera 125 50 aniversario 2018 perfil azul

Si hay una marca que se pueda identificar con el scooter es Vespa, y no hay más que ver la variedad de modelos de 125 que aparecen en su catálogo: la histórica Primavera 125, las deportivas GTS 125 Super y Sport, la elegante GTS 125 Touring, la icónica Sprint 125, la innovadora Elettrica y la exclusiva 946 RED de casi 10.000 €. Difícil decidirse, pero hemos elegido la Primavera 125 por, además de sus 50 años de historia que quedan recogidos en sus líneas clásicas pero actualizadas, por su buen funcionamiento, especialmente en ciudad, en donde la suavidad de su motor y su pequeño tamaño ayudan a sortear el tráfico diario con total naturalidad, aunque en vías interurbanas se agradecería algo más de velocidad máxima. A esto hay que sumar su equipamiento, para nada reñido con su imagen clásica, como las luces de LED o su instrumentación TFT con conectividad que incorpora de serie la versión S, lo que también supone un incremento en el precio hasta elevarlo a 4.199 €. Es el precio a pagar por conducir una de las pocas leyendas que siguen en activo.

Yamaha X-MAX 125

yamaha x max 125 2018 azul perfil

La familia X-MAX, compuesta por el X-MAX 125, el X-MAX 300 y el X-MAX 400, es toda una referencia en el mundo del scooter. Un papel ganado a pulso y en el que el pequeño 125 es también protagonista. Y es que el X-MAX 125 brilla en todos los sentidos, empezando con el equipamiento, en donde no falta detalle alguno -llave de aproximación, pantalla regulable, manillar ajustable, toma de corriente de 12V, luces de LED y hueco para dos cascos integrales-, y terminando con el apartado mecánico, con su moderno motor dotado de control de tracción (TCS) alto en potencia y bajo en emisiones y ruido. Por supuesto, cuenta con frenada ABS de doble canal. Su instrumentación es completa, pero Yamaha no se ha atrevido a dotarlo con un conjunto totalmente digital. En cambio, sí que ha pensado en los que quieren mayor equipamiento al ofrecer una versión Iron Max (5.199 €) que incorpora algunos detalles exclusivos.

  • Precio: 4.799 €
  • Potencia: 14,4 CV a 8.750 rpm
  • Tamaño ruedas: 15"/14"
  • Peso: 173 kg
  • Hueco casco: Dos cascos integrales
  • Información y fotos